Flash :

Projet de construction de la voie express Qinghai-Tibet Alerte jaune : trois jours de smog à Beijing Départ de Li Keqiang pour une tournée dans trois pays européens «Xi Jingping : la gouvernance de la Chine» présenté au Salon du Livre de Francfort Belgique : le casting du nouveau gouvernement se précise La politique d'Israël à l'égard de Jérusalem risque de faire du conflit au Moyen-Orient un conflit religieux Ukraine : au moins 331 personnes tuées depuis le début du cessez-le-feu, selon l'ONU L'Ukraine dépensera 66 millions d'euros pour la construction d'un mur frontalier avec la Russie L'Australie lance une première frappe aérienne contre l'EI Damas condamne le soutien français pour une zone tampon entre la Syrie et la Turquie La réforme du système judiciaire est essentielle à la voie de l'Albanie vers l'UE Obama appelle à une action urgente pour contrôler le virus Ebola Un autre chat ronchon star d’Internet La Chine exprime sa politique de "tolérance zéro" face au terrorisme Des membres du Parlement européen relancent le groupe d'amitié UE-Chine La Chine rassemble les forces populaires pour lutter contre le terrorisme Le PTP est incomplet sans la Chine Premier dialogue Chine-UE sur la sécurité et la défense Sommet de Hambourg : la Chine rencontre l'Europe Le Premier ministre chinois en faveur d'une ouverture mutuelle du marché entre l'Allemagne et la Chine

Beijing  Très nuageux  28℃~16℃  City Forecast
Français>>Economie

Projet de construction de la voie express Qinghai-Tibet

( Source: le Quotidien du Peuple en ligne )

09.10.2014 16h31

La Chine devrait avoir la capacité de construire une autoroute reliant la région autonome du Tibet à la province du Qinghai (ouest du pays), si les principaux obstacles techniques sont surmontés, a déclaré mardi un des responsables du projet.

«Techniquement, nous sommes confiants quant à la construction d’une autoroute Qinghai-Tibet»,a indiqué Wang Shuangjie, chef du Parti de la CCCC First Highway Consultants.

A la tête d'une équipe de support technique, Wang a expliqué que le problème le plus complexe se trouvait au niveau de la ceinture de terre gelée de 500 km le long des 1900 km, de la future autoroute devant relier Lhassa la capitale de la province tibétaine à Xining la capitale provinciale du Qinghai. Lhassa étant la seule capitale régionale à ne pas être encore connectée au réseau autoroutier chinois.

Des conditions extrêmes sur le plateau Qinghai-Tibet, comme la haute altitude, la faible teneur en oxygène, le fort rayonnement solaire et la température de congélation, posent problème à la construction de l'autoroute et de son entretien futur, a souligné Wang Shuangjie.

Le projet de la voie express couvre des zones où l'altitude moyenne est supérieure à 4.500 mètres et une température annuelle moyenne en dessous de zéro.

Wang et son équipe ont également besoin de résoudre les problèmes concernant l’impact sur l'environnement, en utilisant les dernières technologies pour se prémunir d’un écosystème fragile une fois qu'il est endommagé.

La Chine vient d’achever la construction de la plate-forme de 300 km de la session de la voie rapide entre Xining et Caka dans le Qinghai, alors que la construction du secteur de 400 km reliant Xining à Golmud est toujours en cours.

Le reste du trançon de 1100 km reste un problème difficile à résoudre pour les ingénieurs, mais l’expérience de la réalisation de la ligne de chemin de fer en haute altitude Qinghai-Tibet peut les aider.

Ouvert en 2006, le plus haut chemin de fer du monde avait été salué comme un exploit dans le domaine de l’ingénierie pour couvrir des centaines de kilomètres sur un terrain dur et un sol gelé.

 

  • Nom d'utilisateur
  • Anonyme

Sélection de la rédaction

Les Articles les plus lus |Sondage

Pages spéciales