Pourquoi n'y a-t-il pas de mal des transports dans les trains à grande vitesse chinois ?

Certaines personnes peuvent avoir le mal des voitures en conduisant à 80 km/h, mais elles ne souffriront pas du mal des transports dans un train à grande vitesse chinois circulant à plus de 300 km/h.

L'une des principales raisons à cela est l'utilisation de rails en acier sans soudure, condition préalable au bon fonctionnement des trains. Pour construire une voie ferrée à grande vitesse sans soudure, de nombreux rails de 500 mètres de long sont soudés ensemble, sans un seul espace, ce qui garantit le bon fonctionnement des trains.

Les compétences de conduite des conducteurs garantissent également l'absence de mal des transports dans les wagons. Pour sélectionner les meilleurs conducteurs de trains à grande vitesse, les autorités ferroviaires chinoises ont mis en place des procédures de recrutement rigoureuses pour tester les connaissances théoriques et les pratiques de conduite des conducteurs.

La douceur de conduite peut être testée en voyant si des petits bâtons en bois de différentes tailles placés sur une table du train tombent ou non, et combien de ces bâtons tombent.

De plus, les fenêtre des trains en verre feuilleté fabriqué en liant deux couches de verre trempé avec un film de polyvinylbutyral (PVB) permettent d'éviter une distorsion optique. C'est pourquoi les passagers qui regardent par la fenêtre du train constatent que le paysage extérieur est toujours en mesure de rester dégagé sans provoquer de vertiges à une vitesse aussi élevée.

De plus, lors du passage à travers le verre feuilleté de la fenêtre du train, la lumière est réfractée, ce qui élimine efficacement les vertiges, garantissant que les voyageurs apprécient clairement le paysage extérieur.