La ligne ferroviaire Nyingchi-Lhassa ouvrira d'ici la fin juin

Une ligne de chemin de fer reliant Nyingchi et Lhassa, dans la région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine), devrait ouvrir d'ici la fin juin, a annoncé le 24 mars le ministère des Transports. C'est un tronçon de ligne qui reliera à terme la province du Sichuan et le Tibet.

« La construction de la ligne (Sichuan-Tibet) durera plus de 10 ans en raison des conditions géologiques et climatiques complexes et de l'écologie fragile », a déclaré Wang Yang, directeur de la planification du ministère, lors d'une conférence de presse à Beijing.

Long de 1 838 kilomètres, le projet de chemin de fer Sichuan-Tibet a été divisé en trois parties pour la construction et l'exploitation. Le tronçon reliant Chengdu et Ya'an, dans la province du Sichuan, a ouvert en décembre 2018. La construction du tronçon de 435 km reliant Nyingchi et Lhassa a quant à elle débuté en 2015. Les travaux sur la section centrale et la plus difficile, reliant Ya'an et Nyingchi, ont commencé en novembre.

Une équipe de construction installe des lignes électriques pour le chemin de fer Lhassa-Nyingchi dans la région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine) en février. La ligne devrait ouvrir à la fin de cette année. (Ren Fuyang / Xinhua)

Selon M. Wang, le ministère a également construit des routes pour soutenir la construction de la ligne.

Le chemin de fer Sichuan-Tibet est un important projet de construction de transport de la période du 14e Plan quinquennal (2021-25).

De son côté, le vice-ministre des Transports Wang Zhiqing a souligné lors de la conférence de presse que la Chine était en passe de devenir un leader mondial des transports.

Au cours des cinq prochaines années, a-t-il indiqué, le ministère se concentrera sur la construction d'un réseau de transport équilibré qui comblera les écarts entre les régions, les zones urbaines et rurales et les différents modes de transport. Dans le même temps, a-t-il noté, la Chine vise également à construire un réseau de transport intégré, ajoutant que cela pourrait permettre à un passager d'utiliser un seul billet pour un voyage comprenant un voyage en avion et en train à grande vitesse.

Le fret pourra également être transporté par bateau, train et avion avec un seul reçu.

Ces dernières années, les réseaux routier, ferroviaire et aérien de la Chine se sont développés rapidement, avec de multiples lignes de chemin de fer à grande vitesse et davantage d'autoroutes et d'aéroports, a déclaré Wang Zhiqing, qui a réitéré deux objectifs à moyen et long terme pour le développement des transports en Chine.

Ainsi, d'ici 2035, lorsque la Chine réalisera une modernisation socialiste de base, le pays devrait disposer d'un réseau de transport adéquatement soutenu qui répond aux besoins de la population, et d'ici 2050, la Chine devrait devenir un leader mondial du transport, les personnes profitant de leur expérience de voyage et le fret bénéficiant alors d'un réseau logistique pratique.