Le modèle d'investissement et de financement du chemin de fer Mombasa-Nairobi assure la réussite du projet

Le chemin de fer Mombasa-Nairobi au Kenya relie le plus grand port d'Afrique de l'Est, Mombasa, à la capitale du Kenya, Nairobi. Long de 479 km, ce chemin de fer est une artère de transport importante au Kenya et aussi une partie importante du réseau ferroviaire d'Afrique de l'Est.

Démarré en septembre 2014, le projet a été réalisé par la China Road and Bridge Corporation (CRBC) et assuré par la China Export & Credit Insurance Corporation (ci-après en abrégé "Sinosure"). Le 31 mai 2017, le chemin de fer Mombasa-Nairobi a été officiellement mis en service.

Le financement a été la plus grande difficulté du projet. Pendant la phase de négociation, le gouvernement kenyan a décidé d'adopter le modèle de crédit mixte. La banque d'Import-Export de Chine a fourni 1,6 milliard de dollars de crédit acheteur et plus de 1,8 milliard de crédit commercial.

Que les entreprises chinoises mettent en œuvre le projet et que Sinosure l'assure s'est avéré être un choix décisif dans la réussite de l'investissement et du financement du projet.

En 2012, la CRBC et la compagnie Kenya Railways ont signé un contrat commercial pour le chemin de fer Mombasa-Nairobi d'une valeur totale de 3,804 milliards de dollars. Le projet contient deux parties : la première concerne l'achat et l'installation des locomotives, les installations d'électricité, la télécommunication et le contrôle ; la seconde concerne les travaux de génie civil.

L'équipe de projet a innové dans le modèle de gestion financière et de calcul. Un centre de service financier intégré a été mis en place pour calculer et contrôler de manière centralisée les comptes de toutes les entreprises participantes, ainsi que pour réaliser un circuit fermé des fonds.

Pour améliorer la gestion des travaux, la CRBC a mis en place un système de gestion numérique qui permettait de suivre de près en Chine et aux postes de commandement les travaux de toutes les sections et d'organiser des vidéoconférences dès qu'un problème surgissait.

La CRBC a mis en avant la protection de l'environnement et la localisation pendant la mise en œuvre du projet, ce qui a perfectionné le plan de conception et renforcé la gestion des travaux afin de réduire l'impact des travaux sur l'écosystème riverain.

Depuis sa mise en service, le chemin de fer Mombasa-Nairobi favorise le développement économique des régions riveraines. Grâce à lui, le tonnage annuel du port de Mombasa a augmenté, et une interconnexion a été réalisée en Afrique de l'Est voire même dans toute l'Afrique.

Le projet a atténué la pression du transport routier entre Mombasa et Nairobi. Le coût de la logistique a diminué et les pays africains disposent d'une plus grande capacité de transport.

Le projet a créé au total plus de 50.000 emplois pour les habitants locaux et a amélioré leur niveau de vie.

Au cours de la mise en œuvre du projet, le Kenya a adopté le modèle de crédit mixte au lieu de dépendre d'un seul type de crédit. Cela a permis d'apporter des fonds supplémentaires à la construction. Ce modèle de crédit a donc une forte reproductibilité.