Dernière mise à jour à 17h05 le 27/02
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Le 27 février au matin, avec l'ouverture de l'extension nord de la ligne 5 de transport ferroviaire de Chongqing, la construction du réseau de transport ferroviaire de la municipalité de Chongqing (sud-ouest de la Chine) a franchi une nouvelle étape : le kilométrage opérationnel a dépassé les 500 km. À l'heure actuelle, Chongqing a construit le plus grand réseau urbain montagneux de transport ferroviaire au monde.
Avec l'ouverture de l'extension nord de la ligne 5, le réseau ferroviaire de la zone du Parc Central à Chongqing s'est encore étendu, offrant un accès rapide en 30 minutes aux nœuds fonctionnels importants de la zone du Parc Central et du centre urbain. Lorsque la section centrale de la première phase de la ligne 5 sera ouverte au trafic, la ligne 5 dans son ensemble deviendra une autre voie de transport ferroviaire nord-sud dans le centre de Chongqing.
Chongqing a construit la première ligne de transit ferroviaire 2, la plus ancienne construite dans la région occidentale de la ligne de transit ferroviaire, en 2004. Avec l'ouverture de l'extension nord de la ligne de transit ferroviaire 5, le nombre de lignes de transit ferroviaire en service à Chongqing est passé à 12, avec un kilométrage opérationnel de 500 km. Une étape importante a été franchie vers le « cercle économique sur le rail ».
