Pourquoi les vélos chinois sont-ils devenus si populaires en Europe et en Amérique?

Alors que l'épidémie s'est atténuée en Europe, à partir de mai, les pays ont commencé à « déconfiner » progressivement, mais certains n'osent toujours pas prendre les transports en commun après l'épidémie, et ils se sont précipités pour acheter des vélos comme moyen de transport. En mai, les exportations chinoises de vélos et de véhicules électriques vers l'Europe ont grimpé en flèche. Des modèles « luxueux » valant des dizaines de milliers yuans ont été tous vendus. Les fabricants ont fait des heures supplémentaires et les commandes ont encore été réservée jusqu'au mois suivant.

Selon les données AliExpress, la plate-forme de commerce électronique transfrontalier d'Alibaba a montré qu'au cours de la même période de l'année dernière, les ventes de vélos en mai sur le marché espagnol ont augmenté de plus de 22 fois, et elles ont été multipliées par près de 4 en Italie et au Royaume-Uni. Les ventes de scooters électriques ont également augmenté, parmi lesquelles l'Italie a vu une augmentation de près de 9 fois, le Royaume-Uni de près de 8 fois, la France de 380% et l'Espagne de 280%.

« Les marchandises initialement préparées dans des entrepôts à l'étranger ont été vendues en une semaine. Le deuxième lot a été commandé en route, et le troisième lot, nous avions 3 ou 4 fois plus de stock ». Bruce Lee, fondateur de la marque de scooter électrique Janobike, a indiqué que depuis la reprise de la production en mars, les ventes ont continué d'augmenter, avec une hausse mensuelle de 30% à 40%.

Il convient de noter que, que ce soit des scooters électriques ou des vélos, le prix général sur le marché européen est d'environ 1 000 dollars, et les modèles haut de gamme dépassent 1 600 dollars, soit plus de 10 000 RMB, mais toujours en pénurie.

« Les gouvernements en Europe ont accordé des subventions pour encourager le cyclisme. Avec les subventions, les modèles bas de gamme reviennent à moitié prix, et les modèles haut de gamme reviennent à un prix de modèles bas de gamme, et c'est pourquoi les modèles haut de gamme sont également épuisés », a déclaré Bruce Lee.

Il a également été rapporté que le gouvernement français a annoncé un plan de financement d'un montant total de 20 millions d'euros pour inciter les Français à voyager à vélo après le « déconfinement » national du 11 mai. Selon la réglementation, chaque personne peut être remboursée 50 euros pour les réparations de vélos. Les propriétaires d'entreprises recevront également un financement gouvernemental pour fournir aux employés qui se déplacent à vélo une subvention de 400 euros par personne.

Les données d'enregistrement montrent également que de janvier à mai, la Chine a vu plus de 50 000 nouvelles entreprises liées au vélo s'installer, soit une croissance annuelle de 41,08%, le troisième mois enregistrant la plus forte croissance à 135,36%.

Mais certains experts de l'industrie ont averti qu'une expansion aveugle est risquée.

Les récents achats de panique sont en effet liés à une demande temporaire. Les investisseurs devraient éviter cela à moins qu'un changement de base et permanent dans les déplacements ne se produise, a déclaré Jiang Han, chercheur émérite au groupe de réflexion Pangu.