Dernière mise à jour à 09h07 le 08/09
Dans un contexte de tensions géopolitiques croissantes et de lente reprise économique, la Chine et l'Association des nations d'Asie du Sud-Est (ASEAN) se sont engagées à resserrer leurs liens pour répondre aux défis mondiaux, ainsi que donner de la certitude et une nouvelle dynamique à la croissance et à la stabilité régionales.
La Chine et l'ASEAN doivent travailler ensemble pour bâtir un centre de croissance économique, améliorer l'interconnexion et renforcer la coopération dans les chaînes industrielles et d'approvisionnement en faveur d'une communauté de destin Chine-ASEAN plus étroite, a déclaré mercredi le Premier ministre chinois Li Qiang en s'adressant au 26e Sommet Chine-ASEAN qui s'est tenu dans la capitale indonésienne Jakarta.
Depuis la mise en place d'une relation de dialogue au début des années 1990, la Chine et l'ASEAN ont entretenu une coopération globale et ont apporté des bénéfices tangibles aux peuples de la région.
UNE INTERCONNEXION RENFORCEE
A environ 13 km du Centre de convention de Jakarta, où les dirigeants de différents pays se sont réunis au 43e Sommet de l'ASEAN pour discuter des opportunités de collaboration, un projet phare de la Chine et de l'Indonésie se construit dans le cadre de l'Initiative "la Ceinture et la Route" (ICR).
Le chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung est le premier projet de ligne ferroviaire à grande vitesse à l'étranger qui utilise entièrement des technologies, composantes industrielles et systèmes ferroviaires chinois. En outre, il sera le premier chemin de fer à grande vitesse d'Indonésie et d'Asie du Sud-Est.
Ce chemin de fer à grande vitessea est un exemple typique de la coopération mutuelement bénéfique dans le cadre de l'ICR. Au cours de la dernière décennie, l'initiative a engendré des résultats fructueux, y compris bon nombre de projets de coopération historiques entre la Chine et l'ASEAN.
Beaucoup de projets marquants et de qualité ont été réalisés dans les temps dans le cadre de l'ICR, comme par exemple la voie ferrée Chine-Laos et la voie rapide Phnom Penh-Sihanoukville au Cambodge. Ces projets ont non seulement connecté les principaux pôles de l'infrastructure régionale, mais ils ont aussi et surtout eu un effet de démonstration qui a donné un fort élan au renforcement de la connectivité régionale, a expliqué l'ambassadrice de Chine auprès de l'ASEAN, Hou Yanqi.
Pendant le 26e Sommet Chine-ASEAN, les pays de l'ASEAN ont fait savoir qu'ils consolideraient leur synergie avec l'ICR et approfondiraient leur coopération dans des domaines tels que l'agriculture, le commerce, les investissements, l'économie numérique, les technologies, l'éducation et la culture.
UN DEVELOPPEMENT COMMUN
Le thème du 43e Sommet de l'ASEAN était "L'ASEAN compte : l'épicentre de la croissance". L'Indonésie, qui préside actuellement l'association, a donc formulé l'espoir que celle-ci concentrera ses efforts pour devenir une région économique à la croissance rapide, inclusive et durable sur le long terme.
Etant donné que la Chine et l'ASEAN sont toujours les principaux partenaires commerciaux de l'autre, des relations plus étroites entre les deux parties sont importantes pour assurer le développement durable et la prospérité de la région.
"Nous devons faire en sorte que cette coopération (Chine-ASEAN) soit significative en menant une coopération concrète et mutuellement avantageuse", a affirmé le président indonésien Joko Widodo lors du 26e Sommet Chine-ASEAN.
Pendant le sommet, une déclaration commune a été publiée sur la coopération mutuellement bénéfique entre l'ICR et les Perspectives de l'ASEAN sur l'Indo-Pacifique.
Une série de documents finaux ont également été adoptés dans des secteurs tels que les sciences et technologies, l'agriculture et le commerce en ligne.
"Malgré les divers défis, comme le protectionnisme, la concurrence géopolitique et les replis économiques, la Chine et l'ASEAN sont parvenues à maintenir une relation solide et positive", a noté Thong Mengdavid, directeur de recherche à l'Asian Vision Institute, un groupe de réflexion indépendant basé à Phnom Penh.
En 2022, le commerce bilatéral a progressé de 11,2% en glissement annuel pour monter à 975,3 milliards de dollars, soit une hausse fulgurante par rapport aux 443,6 milliards de dollars enregistrés il y a une décennie. Au mois de juillet, les investissements réciproques ont dépassé les 380 milliards de dollars, avec un nombre croissant d'entreprises financées par la Chine et de parcs d'innovation développés conjointement.
DE PLUS GRANDES PERSPECTIVES
La Chine est désormais le premier exportateur mondial de véhicules électriques (VE), et les grandes marques chinoises de VE installent des usines d'assemblage dans toute l'Asie du Sud-Est, a déclaré Koh King Kee, président du groupe de réflexion malaisien "Center for New Inclusive Asia".
En tant que leader mondial du développement vert, la Chine aura un rôle important à jouer dans la transition des pays de l'ASEAN vers l'énergie propre, a dit M. Koh.
Le développement vert fait partie du nombre croissant de domaines dans lesquels la Chine et l'ASEAN voient un énorme potentiel de collaboration et des liens plus étroits.
L'économie numérique, dont les pays de l'ASEAN se sont engagés à accélérer le développement lors du 43e sommet de l'ASEAN, est un autre point fort de la coopération.
"En 2030, l'économie numérique de l'ASEAN devrait atteindre 1.000 milliards de dollars américains. L'adoption de l'innovation numérique doit être renforcée pour soutenir l'économie créative et les petites et moyennes entreprises", a dit M. Widodo lors de l'un des événements organisés en marge du sommet de l'ASEAN.
Les négociations sur la version actualisée de la Zone de libre-échange Chine-ASEAN couvrent des domaines tels que le commerce des marchandises, l'investissement, l'économie numérique et l'économie verte, qui recèlent tous d'importantes opportunités commerciales et de croissance qui contribueront à la croissance économique post-pandémique des pays de l'ASEAN et à leurs objectifs de durabilité à long terme, a déclaré Marthe Hinojales, économiste principale au bureau de recherche macroéconomique de l'ASEAN+3.
