Dernière mise à jour à 15h11 le 05/06
Selon un nouveau rapport de la plateforme de camionnage Full Truck Alliance publié en mai, alors que la consommation de café en Chine augmente, l'activité de transport de fret de grains de café est en plein essor et les villes de premier rang restent des destinations clés pour la plus grande quantité de grains de café.
Un employé torréfie des grains de café dans une boutique de Lishui, dans la province du Zhejiang (est de la Chine), en avril. (Photo / Xinhua)
Le rapport a ainsi révélé que Suzhou, dans la province du Jiangsu (est de la Chine), Kunming, capitale de la province du Yunnan, et Shanghai (est de la Chine), sont les trois premières villes qui ont reçu le plus grand volume de grains de café au cours de l'année écoulée.
Ces dernières années, Suzhou a augmenté ses installations de traitement en profondeur des grains de café et un certain nombre de marques renommées ont installé leurs bases de torréfaction dans la ville. Comptant une population de plus de 10 millions d'habitants, Suzhou a reçu près de 90 000 tonnes de grains de café l'année dernière, en tête de liste, un chiffre qui, selon le rapport, est supérieur au volume total reçu par Shanghai et Tianjin. Jusqu'à présent, a également indiqué le rapport, plus de 1 600 points de vente de café ont été ouverts à Suzhou et plus de 10 000 personnes sont impliquées dans des travaux liés au café. La ville a façonné de nouveaux types de formats de consommation qui intègrent la consommation de café avec les librairies, le jardinage et l'opéra chinois.
Selon Tao Ran, vice-président de Full Truck Alliance, « la période entre octobre et mars est la principale saison de récolte des grains de café en Chine, et une grande quantité de fruits de café frais doit être transportée vers les usines de torréfaction. Cela nécessite un transport par camions pour obtenir une rotation et une circulation rapides », notant aussi que « après que la Chine a optimisé ses mesures de réponse à la COVID-19 à la fin de l'année dernière, et avec la reprise du travail dans les bureaux des zones urbaines, la consommation de café a encore pris de l'ampleur depuis mars ».
Dans le même temps, une projection du cabinet de conseil mondial Frost & Sullivan a révélé que cette année, les ventes de café devraient atteindre 180 milliards de yuans (25,3 milliards de dollars) en Chine et que le taux de croissance annuel composé du café dans le pays devrait atteindre 26 % au cours des prochaines années.
Dans le même temps, Kunming, capitale de la province du Yunnan (sud-ouest de la Chine), est devenue une plaque tournante pour les grains de café, et une grande quantité de grains a été transportée à travers le pays ainsi qu'à l'étranger depuis la ville. Le Yunnan possède en effet la plus grande zone de culture de café de Chine, car la région est idéale pour la culture de grains de haute qualité.
Zhang Hang, un résident du Yunnan âgé de 35 ans, est impliqué dans le commerce des grains de café depuis plus de 15 ans. Il estime qu'il est important d'étendre la chaîne de transport pour élargir l'échelle commerciale. « Désormais, nous pouvons facilement commander en ligne le transport de grains de café par camions. Le service a réduit le coût des grains de café du Yunnan transportés vers d'autres régions de Chine et à l'étranger, comme l'Asie du Sud-Est. Il a également contribué à accroître l'efficacité commerciale des grains de café, et nous avons reçu plus de commandes de clients », a-t-il expliqué.
Pu'er, une importante zone de plantation de grains de café dans le Yunnan, se trouve à plus de 4 000 kilomètres de Kunyu dans la région autonome ouïghoure du Xinjiang (nord-ouest de la Chine), mais la distance n'a pas empêché la saveur du café d'atteindre les consommateurs locaux du Xinjiang. Les données de Full Truck Alliance montrent que la distance la plus éloignée pour laquelle elle a reçu une commande était du Yunnan au Xinjiang, transportant 34 tonnes de grains de café.
Le volume moyen de consommation de café par habitant des employés de bureau dans les villes chinoises de premier et de deuxième rang a atteint environ 300 tasses par an, ce qui est proche du niveau des marchés matures. Le niveau est nettement supérieur à la moyenne globale sur le continent chinois, qui s'élève à neuf tasses par an, a révélé un rapport de recherche de Deloitte.
Poussées par le développement de la chaîne de l'industrie du café, les petites villes ont de plus en plus pris une place importante dans le transport du fret du café. Selon le rapport de Full Truck Alliance, d'autres cafés ont ouvert dans les villes chinoises de troisième et quatrième rangs, et le volume de consommation de café a augmenté rapidement dans ces villes.
Enfin, a noté le rapport, en termes de taux de croissance du volume de grains de café que les villes chinoises ont reçues l'année dernière, outre Shenzhen, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), des villes plus telles que Zhengzhou, dans la province du Henan (centre de la Chine), Foshan, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), et Xuzhou et Yancheng dans la province du Jiangsu (est de la Chine), figuraient parmi les 10 premières villes à avoir connu une croissance rapide.
