73,5% des Chinois envisagent d'acheter des véhicules à énergie nouvelle (sondage)

Au total, 73,5% des 2.006 personnes interrogées lors d'un récent sondage publié par le China Youth Daily envisagent d'acheter des véhicules à énergie nouvelle.

Au chapitre des avantages des véhicules à énergie nouvelle, en particulier les voitures électriques, 58,8% des personnes interrogées les estiment moins gourmandes en énergie, 37,7% les trouvent excellentes en matière de performance énergétique et 25,5% apprécient la facilité qu'il y a d'obtenir pour elles des plaques d'immatriculation.

"Comparés aux véhicules traditionnels, les véhicules à énergie nouvelle font mieux en termes d'exemption de restrictions concernant l'obtention de plaques d'immatriculation, de subventions gouvernementales, de faible prix de l'électricité par rapport à l'essence et constituent un attrait particulier pour les consommateurs sensibles à l'environnement", a déclaré Lin Boqiang, directeur de l'Institut d'études sur la politique énergétique de Chine de l'Université de Xiamen.

Cependant, il y a toujours des préoccupations concernant les véhicules à énergie nouvelle. 64,3% des personnes interrogées sont préoccupées par le manque d'installations de recharge, 52,5% par la longévité des batteries et 24,5% pensent que la technologie des véhicules à énergie nouvelle manque de maturité.

"En plus du rapport qualité-prix, la sécurité des batteries est également très importante, mais les consommateurs s'inquiètent actuellement du coût ou de la sécurité de la batterie", explique M. Lin, notant que "la recharge ne sera bientôt plus un grand problème car les logements, les immeubles de bureau et les parkings seront tous à l'avenir équipés de chargeurs pour les véhicules à énergie nouvelle".

L'enquête montre que 66,6% des sondés espèrent que le problème de la recharge sera résolu à l'avenir.

Parmi les sondés, 33,7% habitaient dans des villes de premier rang, 45,7% dans des villes de second rang, 18,6% dans des villes de troisième et quatrième rangs, les régions rurales et de niveau du district représentant 2% des personnes interrogées.