Dernière commande d'Airbus A330 en Chine

( Source: le Quotidien du Peuple en ligne )

24.06.2015 11h25

Le logo de la société Airbus au siège de Toulouse, le 4 décembre 2014. [Photo/Agences]

Airbus serait en pourparlers pour vendre de 50 à 70 gros porteurs A330 à la Chine dans le cadre de plans visant à mettre en place une nouvelle usine industrielle sur le marché de l'aviation à la plus forte croissance dans le monde, ont déclaré mardi des sources proches des discussions.

Airbus négocie depuis environ 18 mois pour établir un centre d'achèvement des A330 en Chine aux côtés de son usine d'assemblage final existant pour les moyens-courriers A320 à Tianjin, la ville portuaire du nord du pays.

Les offres pourraient être signées lors d'une visite à Toulouse (où Airbus est basé), par le Premier ministre chinois Li Keqiang, le 1er juillet, d'après plusieurs sources françaises.

Airbus a refusé de commenter cette information.

Li Keqiang est attendu pour une visite en France dans le cadre d'un voyage en Europe qui débutera fin juin.

Les commandes de la Chine, qui pourraient atteindre jusqu'à 16 milliards de dollars au prix catalogue, devraient comporter notamment des longs-courriers A330-300 et une version «régionale» optimisée pour les vols régionaux et domestiques courts.

Airbus a décroché la semaine dernière son premier client pour l'A330 régional avec une commande de la Saudi Arabian Airlines à l'occasion du Paris Airshow.

Le régional A330 est physiquement identique au modèle principal, mais est vendu avec un package d'entretien du moteur spécialement adapté et un poids maximal au décollage restreint permettant à Airbus d'offrir une amélioration des réductions dans un effort d'augmenter les volumes de ventes.

Airbus livre une bataille féroce avec Boeing pour occuper la partie du marché intérieur chinois.

L'ordre prévu de la Chine en deçà des 200 modèles espérés du nouveau type régionale lors de son ouverture des négociations pour une nouvelle usine dans le pays, garantira malgré tout pratiquement un an de production de l'A330 en service depuis plus de 20 ans.

L'A330 composé de 250 à 300 sièges, est l'un des appareils les plus rentables d'Airbus, mais les ventes sont en baisse, suite à l'arrivée d'une nouvelle génération d'avions légers sur le marché des gros porteurs.

L'A330 a connu une renaissance en raison de récents retards dans la livraison du Boeing 787, mais les ventes ont à nouveau diminué, forçant Airbus à annoncer deux baisses des taux de production, en attendant le développement de l'A330 Neo.