Flash :

Fin du plus long chantier ferroviaire chinois à l’étranger Le Pape François envoie un télégramme à Xi Jingping La classe moyenne chinoise grande consommatrice de café et d’alcool Nanjing 2014 : les médailles des JO de la jeunesse enfin dévoilées Paneaux solaires chinois : vers de nouvelles enquêtes de l'UE ? IPO : un mois de septembre historique pour Alibaba Une jolie SWAT du Xinjiang 106 entreprises sanctionnées pour pollution L'Ukraine accepte le déploiement du personnel malaisien sur le site du crash MH17 L'OIAC annonce la destruction complète du stock syrien de gaz sarin La Russie affirme honorer toujours le traité FNI La RPDC tire trois projectiles de courte portée dans ses eaux orientales Le Pentagone juge une mission américaine d'évacuation des réfugiés yézidis en Irak "moins probable" Israël lance des raids sur Gaza malgré un cessez-le-feu de cinq jours Les nouvelles lunettes très politiques de François Hollande Un déséquilibre démographique alarmant en Chine Luxembourg : nette reprise du marché des assurances au 2e trimestre 2014 L'Ukraine avertit l'UE d'un risque de perturbation dans l'acheminement du gaz La Turquie va vendre plus de denrées alimentaires à la Russie du fait de la crise en Ukraine Grande-Bretagne : le taux de chômage tombe à 6,4% en juin

Beijing  Très nuageux  28℃~16℃  City Forecast
Français>>Economie

Fin du plus long chantier ferroviaire chinois à l’étranger

( Source: le Quotidien du Peuple en ligne )

14.08.2014 17h20

La China Railway Construction Corporation a annoncé le 13 août que, après l'aide apportée par la Chine à la construction du chemin de fer Tanzanie-Zambie dans les années 1970, l'entreprise a achevé ce même jour le projet de réhabilitation de ligne ferroviaire le plus long jamais entrepris par la Chine à l'étranger, le chemin de fer de Benguela, en Angola.

La voie de chemin de fer de Benguela, qui a été bâtie par le projet EPC (engineering, procurement and construction - ingénierie, approvisionnement et construction) du Groupe du 20e Bureau de la China Railway Construction, s'étend sur une longueur totale de 1 344 km. Elle part de Lobito, ville portuaire de l'Ouest de l'Angola sur l'Océan Atlantique, et se dirige vers l'Est, jusqu'à la ville de Luau, à la frontière avec la République démocratique du Congo. Elle compte au total 67 gares sur son parcours, avec une vitesse opérationnelle de 90 km/h. C'est la plus longue ligne et le plus grand projet ferroviaire jamais construit en Angola, avec des investissements totaux d'environ 1,83 milliard de Dollars US. De la conception à la construction, ce chemin de fer a également entièrement utilisé les normes ferroviaires techniques chinoises.

  • Nom d'utilisateur
  • Anonyme

Sélection de la rédaction

Les Articles les plus lus |Sondage

Pages spéciales