Guangxi : le canal majeur de Pinglu reliant fleuve et mer en Chine ouvert à la navigation

(Zhou Hua/Xinhua)

Selon une conférence de presse consacrée à son ouverture organisée le 7 septembre, le canal de Pinglu, situé dans la région autonome Zhuang du Guangxi (sud de la Chine), entrera en service le 16 septembre.

Long de 134,2 km, ce canal relie la voie navigable de la rivière Xijiang, au nord, au golfe de Beibu, au sud. Il s'agit du premier grand projet de canal reliant fleuve et mer en Chine à avoir été planifié et coordonné au niveau national depuis 1949.

Conçu pour accueillir des navires d'un tonnage allant jusqu'à 5 000 tonnes, le canal s'inscrit dans le tracé du « Nouveau corridor commercial international terre-mer » du pays, une voie stratégique reliant les régions intérieures de la Chine à l'ASEAN et aux autres marchés mondiaux.

Selon Lu Xinning, vice-présidente du gouvernement régional, qui s'est exprimée lors d'une autre conférence de presse organisée début septembre, le canal devrait permettre de réduire de 560 km la distance de transport entre l'arrière-pays du sud-ouest de la Chine et l'ASEAN, ainsi que de diminuer les coûts logistiques de 18 à 30 %. « Ce canal permet non seulement de surmonter les contraintes historiques du Guangxi en matière de liaison entre fleuve et mer, mais il remodèlera également la géographie économique entre la Chine et l'ASEAN », a-t-elle affirmé.

Les échanges commerciaux entre les deux parties ont connu une croissance soutenue ces dernières années. Les données de l'Administration générale des douanes indiquent que le commerce bilatéral entre la Chine et l'ASEAN a atteint 4 340 milliards de yuans (environ 640 milliards de dollars américains) au premier semestre 2026, soit une hausse de 18,2 % d'une année sur l'autre.

Plaque tournante située à l'extrémité sud du canal, le port du golfe de Beibu est devenu une porte d'entrée majeure pour l'ouverture de la Chine vers l'ASEAN. Son volume de traitement de conteneurs est passé de 2,28 millions d'équivalents vingt pieds (EVP) en 2017 à 10,06 millions d'EVP en 2025, et le port a mis en place un réseau maritime complet desservant les principaux ports de l'ASEAN.