Le secteur de la livraison express chinois traite plus de 6 200 colis par seconde

À Shenzhen, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), un habitant du nom de Li a récemment reçu un colis. Il s'agissait d'une tablette d'apprentissage intelligente qu'il avait achetée via la principale plateforme d'achat en ligne de Chine, JD.com. En recevant sa commande en ligne, il a été surpris d'apprendre que le colis livré était le 180 milliardième traité par le système massif de livraison express chinois cette année.

Selon les données du Bureau national des postes, le volume de livraison de colis express en Chine pour 2025 a dépassé les 180 milliards au 30 novembre. Ce chiffre a marqué une étape importante, car c'est la première fois que le volume annuel atteint le seuil des 180 milliards. Un volume total d'environ 174 milliards a été enregistré sur l'ensemble de l'année 2024, et 132 milliards en 2023.

Traitant plus de 16 milliards de colis par mois et gérant désormais plus de 6 200 colis par seconde en moyenne, le marché chinois de la livraison express en croissance rapide est la preuve de la vitalité économique et du potentiel de consommation du pays.

Une consommation croissante

Le marché chinois de la livraison express est le plus important au monde depuis 11 années consécutives, en partie grâce à une forte consommation en ligne. Au cours des dix premiers mois, les ventes de produits en ligne en Chine ont augmenté de 6,3 % d'une année sur l'autre, représentant un quart des ventes au détail totales du pays.

Le réseau de livraison express chinois a notamment permis de relier les régions agricoles aux consommateurs de tout le pays. ZTO Express, l'une des principales sociétés de livraison express, a traité 12,9 milliards de colis dans les zones rurales et a constaté une augmentation de 21,5 % du volume de livraison express de produits agricoles sortants.

Selon Liu Jiang, responsable du Centre de développement et de recherche du Bureau national des postes, « les économies d'échelle du secteur de la livraison postale et express ont continué à se développer, ce qui renforce considérablement la capacité du secteur à stimuler la croissance des industries et des économies régionales tout en soutenant la consommation et la croissance régulière de l'économie ».

De son côté, Gao Hongfeng, président de l'Association des messageries express de Chine, a souligné que cette nouvelle étape dans le volume de livraison express en Chine signifie non seulement le rôle vital de l'industrie postale dans la facilitation du développement d'un marché national unifié, mais également la croissance constante du marché de consommation.

Une autonomisation technologique

Le secteur de la livraison express chinois s'appuie sur des progrès technologiques continus pour gagner en efficacité dans divers scénarios.

Dans les entrepôts, des technologies telles que les robots de manutention, les robots de levage vertical, les rayonnages de stockage haute densité et les conteneurs personnalisés permettent un stockage et un tri des marchandises entièrement automatisés, augmentant ainsi considérablement l'efficacité. Dans le scénario de collecte et de livraison, l'utilisation croissante de drones, de véhicules sans pilote et de robots a effectivement réduit les coûts de collecte et de distribution.

Les solutions de transport autonomes optimisent le réseau du dernier kilomètre, permettant des collectes et des livraisons plus rapides et plus flexibles, en particulier dans les zones reculées ou à forte demande.

Dans le même temps, les drones accélèrent non seulement les livraisons urbaines, mais fournissent également un accès logistique essentiel dans les régions difficiles d'accès, comme le transport de champignons matsutake frais sur un terrain montagneux à Nyingchi, dans la région autonome du Xizang (sud-ouest de la Chine), en quelques minutes seulement.

De plus, les véhicules autonomes se développent rapidement dans les communautés, les rapports de l'industrie prévoyant que la flotte chinoise de robots logistiques dépassera les 200 000 unités d'ici 2028.

De nouveaux scénarios

Dans la droite ligne des efforts du pays pour stimuler la consommation, le secteur de la livraison express exploite davantage de scénarios pour la fourniture de services. De nombreuses entreprises de livraison se sont ainsi associées à des magasins de souvenirs, permettant aux touristes d'envoyer immédiatement leurs achats chez eux, alliant ainsi des expériences de voyage fluides et une consommation instantanée.

Parallèlement, les progrès de la logistique de la chaîne du froid ont permis la livraison express de denrées périssables sur de longues distances, bénéficiant à l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement et alimentant la croissance du marché. Au premier semestre, la demande en logistique de la chaîne du froid alimentaire a augmenté de 4,35 % d'une année sur l'autre pour atteindre 192 millions de tonnes. Les consommateurs peuvent désormais commander en ligne de manière fiable des fruits de mer, des fruits et même des fleurs, grâce à une chaîne du froid efficace garantissant leur fraîcheur à la livraison.

Une autre tendance croissante est le modèle « livraison et installation », en particulier pour les gros articles ménagers tels que les meubles et les appareils électroménagers. Les entreprises de livraison express proposent désormais des services intégrés comprenant la livraison et l'installation sur site, transformant les prestataires logistiques en partenaires de confiance dans le cycle de rénovation de la maison.

Soulignant le rôle important du secteur de la logistique dans l'économie, le secteur de la livraison express étend également maintenant sa portée logistique aux usines de production et crée de nouveaux modèles commerciaux dans la chaîne d'approvisionnement.

Selon Liu Jiang, le secteur de la livraison express, un lien important entre l'offre et la consommation, est appelé à croître davantage grâce aux politiques du pays visant à accroître la demande intérieure et à ses efforts pour construire une nation unifiée.