Boeing va achever la première phase de construction de ses installations de maintenance, de réparation et de révision (MRO) pour ses appareils à Shanghai en octobre comme prévu, malgré les difficultés qui sont subies actuellement par le marché de l'aviation, a annoncé le 28 avril la compagnie américaine.

Mais la forte baisse du trafic de marchandises liée à la crise du commerce mondial a forcé Boeing à ralentir ses plans de conversion des appareils pour passagers en appareils cargo.

L'usine Boeing Shanghai Aviation Services Co, a été conçue comme une base de conversion des appareils Boeing B767-300 en appareils cargo.

"Le ralentissement économique a provoqué la baisse de la demande en avions cargo. Entrer dans le secteur commercial où la demande est faible sera difficile", a déclaré James Brunke, chef de direction de Boeing Shanghai Aviation Services Co.

Le trafic international de marchandises a commencé à connaître une récession en juin 2008, avant que l'aviation civile n'a été touchée. Le trafic de fret a connu une baisse annuelle de 21,4% en mars de cette année, qui fut le quatrième mois consécutif lorsque la demande internationale en transport des marchandises était de plus de 20% en-dessous du niveau de 2008, selon les statistiques de l'International Air Transport Association (IATA).

Boeing Shanghai Aviation Services Co a été lancé en 2006. Boeing détient une participation de 60% du capital de l'entreprise, tandis que Shanghai Airport Authority et Shanghai Airlines détiennent 25% et 15% des actions respectivement. C'est la première fois que Boeing a obtenu une participation de contrôle dans une joint-venture de MRO.

La société loue un hangar à Shanghai Airlines pour effectuer la maintenance, des contrôles et des analyses au moyen des borescopes pour cinq compagnies aériennes. Son propre hangar situé à l'aéroport international de Pudong (Shanghai) sera terminé en octobre et pourra accueillir deux gros-porteurs simultanément.

"Je pense que la Chine est un marché viable. Indépendamment de ce qu'est la crise économique, c'est toujours important pour nous de terminer le hangar, de développer nos capacités et d'accroître nos effectifs", a déclaré M.Brunke.

La société a 350 employés et prévoit d'employer plus de 800 personnes dans l'avenir.

Shanghai Aircraft Manufacturing Factory (SAMF) a livré le 28 avril le 1 500e stabilisateur horizontal de la série B737-NG à Boeing.

Les stabilisateurs horizontaux sont placés à l'arrière de l'avion pour assurer la stabilité de l'appareil lorsqu'il vole tout droit.

SAMF a signé un contrat en avril de l'année dernière pour fournir une autre série de 1 400 appareils à Boeing. L'usine est maintenant en mesure de produire 24 appareils de contrôle par mois.

SAMF produit également les portes pour les cargos fabriqués à base de Airbus A320.

Source: le Quotidien du Peuple en ligne