Les efforts employés visant à réduire les émissions de polluants et à assainir la situation environnementale de la ville sont en train de porter ses fruits, a déclaré le directeur du bureau local de l'environnement le 12 décembre 2007.

A la fin du mois dernier, Shanghaï avait déjà atteint 85% des objectifs de réduction des émissions pour les niveaux de dioxyde de souffre (SO2) et 90% des objectifs de réduction des émissions pour la Demande Chimique en Oxygène (DCO), a dit Zhang Quan.

"Avec l'ensemble des mesures environnementales qui prennent effet progressivement, il est probable que nous atteignons les objectifs de réduction fixés pour cette année des émissions de dioxyde de souffre à 10 000 tonnes, et des émissions de demande chimique en oxygène à 21 3000 tonnes," a-t-il expliqué.

Ave l'accomplissement en 2010 de l'ensemble des projets programmés destinés à l'amélioration de la situation environnementale, il est probable que Shanghaï réduise ses émissions de dioxyde de souffre à 380 000 tonnes en 2010 par rapport au 513 000 tonnes émises en 2005, et la demande chimique en oxygène à 259 000 tonnes en 2010 par rapport aux 304 000 tonnes émises en 2005, a évalué Zhang.

Les investissement de la ville alloués dans les projets écologiques dépasseront cette année les 30 milliards de yuans (2, 764 milliards d'euros), soit environ 3% de son PIB, a-t-il commenté.

Les équipements de désulfurisation, utilisés pour éliminer le souffre qui constitue la majeure partie des émission de dioxyde de souffre, ont été également introduits dans les principales centrales électriques.

De la même façon, 10 stations d'épuration des eaux usées ont été construites cette année et 11 anciennes stations d'épuration ont été modernisées afin de réduire les émissions de DCO.A présent, 73% des eaux usées de Shanghaï sont en cours de retraitement, 2 points de pourcentage de plus que l'année dernière. Et 40 des 49 principales canalisations de la ville ont été nettoyées.

La qualité de l'eau dans les deux sources majeures, la rivière Huangpu et Suzhou, est stable, d'après Zhang.

"Pour l'instant, Shanghaï a enregistré 90,5% des journées de l'année avec un air de bonne qualité. On poursuit nos efforts pour purifier l'air, a indiqué Zhang.

En octobre, le Congrès municipal populaire de Shanghaï a approuvé de nouvelles réglementations visant à restreindre et surveiller les échappements émis par les véhicules.

Zhang a dit que le système de vente aux enchères des plaques d'immatriculation des voitures privées de la ville, qui a été lancé il y a plus d'une décennie, a réduit de façon efficace le nombre de voitures privées et a permis de stabiliser la qualité de l'air.

Le système régule le nombre de plaques de voitures privées qui sont émises chaque mois en les attribuant au plus grand surenchérisseur.

Le mois dernier, en novembre 2007, le prix moyen d'une plaque d'immatriculation s'élevait à 54 317 yuans (5 000 euros)

"Et compte tenu de l'énorme demande, le gouvernement réduira le nombre de plaques d'immatriculation, spécialement ceux pour le Parti et les départements politiques, l'année prochaine pour donner le quota aux propriétaires de voitures privées," a fait savoir Zhang.

En réponse à de récentes questions, Zhang a dit que l'évaluation environnementale de l'extension prévue de la ligne du Maglev, qui devrait relier les deux aéroports de la ville à Hangzhou dans la province du Zhejiang, a découvert que sa radiation magnétique d'une portée de 5 mètres.

"Nous poursuivrons nos efforts pour informer le public à propos du fonctionnement du système et chasserons les doutes sur ses effets secondaires," a dit Zhang.

Il a admis que le nouveau système de rails - pouvant aller jusqu'à une vitesse maximum de 450 kilomètres heure et qui devrait être achevé d'ici 2010 – sera bruyant à une telle vitesse.

"Le gouvernement est toujours en train de chercher le meilleur moyen pour minimiser les effets négatifs du Maglev sur les personnes vivant près des nouvelles lignes."

Source: le Quotidien du Peuple en ligne