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Mise à jour 22.06.2007 14h30
Première apparition de l'industrie aéronautique chinoise dans son ensemble au 47ème Salon aéronautique du Bourget
« Anjian » (Epée camouflée)

Le « porte-avions » composé de China Aviation Industry Corporation I (AVIC I), de China Aviation Industry Corporation II (AVIC II) et de China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC) se présente pour la première fois au 47ème Salon Internationale de l'Aéronautique et de l'Espace de Paris en tant que représentant de l'ensemble de l'industrie aéronautique chinoise.

AVIC I qui constitue l'ossature et la force principale de l'industrie en question a dépêché sur place une délégation composée de nombreuses personnalités techniques et administratives de premier plan de son encadrement et a présenté à l'Exposition ses principaux produits : « Xiaolong » (Dragon intrépide), un avion de chasse de type FC-1 ; « Shanying » (Rapace de montagne », un avion d'entrainement supérieur de type FTC-2000 ; « Xinzhou 60 » (Nouveau vaisseau), un avion de ligne secondaire ; ARJ21, un nouveau modèle d'avion destiné aux lignes secondaires. De plus, il présente deux nouveaux modèles de drones « Anjian » (Epée camouflée) et « Tianyi 3 » (Aile céleste), lesquels, entièrement conçus et développés indépendamment, font leur première apparition à ce Salon et qui ont suscité beaucoup d'intérêt et ont eu un grand retentissement.

AVIC II a de son côté ses deux nouveaux produits : « Lieying » (Faucon de chasse), un avion d'entraînement supérieur de type L-15, et un hélicoptère léger à multiple usage de type Z-11. « Lieying » est un simulateur de vol de la nouvelle génération de conception et de fabrication entièrement chinoise destiné à l'instruction et à l'entraînement des pilotes d'avions de chasse de la 3ème génération.

Un autre produit chinois présenté à l'Exposition c'est le « Zhi-11 », le premier modèle d'hélicoptère de conception autonome chinoise après une période d'imitation et de production brevetée du secteur de l'industrie chinoise d'hélicoptères. Il est le premier type d'hélicoptère conçu et développé de façon autonome par la Chine qui détient le droit de propriété intellectuelle. Il est également le premier modèle conçu et développé par la Chine en obtenant le certificat d'acquisition du droit de contrôle de tout le processus de navigation.

La Chine a fait sa première apparition à ce Salon de l'Aéronautique en 1985. Depuis, des entreprises chinoises qui y participent chaque année.

« Xiaolong » (Dragon intrépide), un avion de chasse de type FC-1

Source: le Quotidien du Peuple en ligne



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