Les cinq chars d'assaut les plus chers du monde

Le char d'assaut est, depuis près d'un siècle, un élément indispensable de toute armée digne de ce nom. Mais aussi important qu'il soit, ce genre de blindé, s'il veut être moderne et efficace, nécessite beaucoup d'investissements et de technologie, qui se répercutent sur son prix de vente, qui peut parfois être très élevé. Voici un aperçu des cinq chars d'assaut les plus chers du monde –mais aussi, sans doute, parmi les meilleurs :

N°5 : K2 « Black Panther » (Corée du Sud)

Coût : 8,5 millions de Dollars US

Le char d'assaut K2, également connu sous le nom de « Black Panther », a été développé par l'Institut coréen des sciences de la Défense et « Rotem », filiale de Hyundai Motors, ainsi que d'autres entreprises de l'industrie de la défense sud-coréenne. L'Institut des sciences de la défense sud-coréen, responsable du développement du « Black Panther », l'a décrit comme l'un des chars d'assaut ayant « le plus haut niveau de la technologie au monde ».

Les principales caractéristiques du K2 « Black Panther » comprennent des capacités de lutte anti-missiles et anti-aériennes, un système de suivi et de chargement de munitions automatique, un système de suspension actif et des capacités élevées de mobilité sous l'eau.

N°4 : M1 « Abrams » (États-Unis)

Coût : 8,5 millions de Dollars US

Le char d'assaut M1 « Abrams » est un blindé de 3e génération, développé et produit par la General Dynamics Land Systems Division à l'intention de l'armée de terre américaine et des US Marines. La série des chars M1 comprend le M1, le M1A1 et le M1A2, dernier modèle équipé d'un nouveau blindage et de nouveaux équipements électroniques. Il tient son nom d'un ancien chef de l'armée américaine, commandant du 37e Régiment Blindé et commandant militaire au Vietnam, le général d'armée Creighton Abrams.

N°3 : « Challenger 2 » (Grande-Bretagne)

Coût : 8,6 millions de Dollars US.

Le char d'assaut Challenger 2 est produit par la société britannique Alvis Vickers ; c'est le troisième modèle de la série des Challenger. Le Challenger 2 est équipé d'un moteur diesel Perkins 12 cylindres de 1 200 chevaux et d'une boîte de vitesses David-Brown TN54. Le char est équipé d'un système de suspension à gaz liquide de deuxième génération et d'un dispositif hydraulique de tension des chenilles. Sa vitesse maximale sur route est de 59 km/h, et de 40 km/h en tout-terrain. Son autonomie sur route est de 450 km, et de 250 km en tout-terrain.

N°2 : Type10 (Japon)

Coût : 9,4 millions de Dollars US

Le char d'assaut Type 10 est un blindé développé par les Forces d'auto-défenses japonaises dans le cadre du nouveau plan intermédiaire de préparation à la défense ; il était appelé « TK-X » lors de sa phase de développement. C'est la société Mitsubishi Heavy Industries qui en a reçu la responsabilité, de la phase des essais à la mise en production. Mis en service en janvier 2012, le char Type 10 est un des plus modernes au monde. Le char Type 10 comporte un système de changement de vitesse automatique de conception purement japonaise, qui lui permet d'atteindre une vitesse de 70 km/h. De même, sa vitesse d'accélération est la même, que ce soit en marche avant comme en marche arrière, ce qu'aucun autre char d'assaut au monde ne possède.

N°1 : AMX 56 « Leclerc » (France)

Coût : 10 millions de Dollars US

Le char d'assaut AMX-56 « Leclerc » est un char d'assaut développé par le fabricant français GIAT Industries, qui remplace les anciens AMX-30. Le Leclerc, qui tient son nom du Maréchal Leclerc, célèbre commandant de la 2e DB pendant la Seconde Guerre mondiale, est en service dans l'armée française et celle des Émirats Arabes Unis. Le char Leclerc passe pour être le « premier char de quatrième génération du monde », dont le prix laisse le M1A2, le Leopard 2A5/A6 allemand et le Challenger 2 britannique loin derrière.

Le char Leclerc, en plus des qualités exceptionnelles propres aux autres chars d'élite comme le M1, le Leopard 2 et d'autres, est celui qui possède le plus le nombre d'applications de technologies de pointe au monde.