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Zhejiang : la première poutre en acier installée sur le plus grand pont rail-route du monde

le Quotidien du Peuple en ligne 30.05.2025 13h50
Zhejiang : la première poutre en acier installée sur le plus grand pont rail-route du monde
Photo montrant l'installation de la première poutre en acier du pont autoroutier et ferroviaire de Xihoumen, dans la province du Zhejiang (est de la Chine), 27 mai 2025. (Photo / Xinhua)

La construction du pont autoroutier et ferroviaire de Xihoumen, dans la province du Zhejiang (est de la Chine), a franchi une étape importante le 27 mai avec l'installation réussie de sa première poutre en acier, marquant sa transition vers la phase de construction des superstructures de la tour principale, a rapporté le Science and Technology Daily.

Avec une largeur de 68 mètres, l'ouvrage devrait être le pont à double usage le plus large pour la circulation routière et ferroviaire au monde. Construit dans le cadre de la voie ferrée Ningbo-Zhoushan, le pont, qui enjambe la voie navigable de Xihoumen et relie deux îles dans la ville de Zhoushan, a une portée principale de 1 488 mètres et une longueur totale de 3 118 mètres.

Par ailleurs, pour lutter contre les impacts fréquents des typhons, le pont a adopté une conception pionnière de « pont combiné rail-route » et comporte trois poutres en boîte en acier séparées, interconnectées dans une configuration de type échelle, pour améliorer la résistance au vent. « Cette structure, associée à des exigences de rail à double voie et d'une autoroute à six voies, crée le plus large pont de pont au monde à 68 mètres », a expliqué Xiao Haizhu, ingénieur en chef de l'Institut de reconnaissance et de conception des grands ponts ferroviaires de Chine.

Selon l'article du Science and Technology Daily, la complexité de l'installation due à des systèmes de support variables à travers les sections de pont haubané et de suspension, nécessite trois plans distincts pour la pose de la poutre en acier, des travaux qui devraient se terminer d'ici 2027.

Une fois terminé, le pont permettra aux trains de voyager jusqu'à 250 km/h, reliant Zhoushan, la dernière ville du Zhejiang qui n'est pas encore reliée par le rail.

(Web editor: 实习生2, Yishuang Liu)

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