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Français>>EconomieMise à jour 09.03.2012 14h48
L'avion de ligne chinois C919 sera prêt pour l'exportation en 2016
Une maquette de l'avion commercial C919 construit par la Commercial Aircraft Corporation of China exposée à l'Aviation Expo de Beijing, le 21 septembre 2011. Zhang Yu pour Xinhua

Le premier avion de ligne commercial chinois de production nationale, le C919, sera prêt pour l'exportation vers les marchés étrangers à partir de 2016, après deux ans d'essais en vol, vient d'annoncer Wu Guanghui, concepteur en chef du projet.

M. Wu, directeur général adjoint de la Commercial Aircraft Corporation of China et également membre du Comité National de la Conférence Consultative Politique du Peuple Chinois, a déclaré que son entreprise avait déjà reçu des commandes en provenance des États-Unis et de Singapour, portant le nombre total de commandes en Chine et à l'étranger à 235.

« Le premier avion sera sur les chaînes de montage dès l'année prochaine. La production sur une échelle beaucoup plus grande sera lancée en 2016, après deux ans d'essais en vol », a-t-il dit.

Cet avion à couloir central peut transporter 168 passagers et dispose d'une autonomie maximale en vol de 4 400 kilomètres pour « couvrir tous les itinéraires de vols intérieurs et aussi loin que l'Asie du Sud-Est », a dit M. Wu.

La première série d'avions C919 utilisera des moteurs avancés LEAP-X1C, qui sont déjà installés sur des appareils Boeing et Airbus.

Ce moteur importé, développé conjointement par les américains de General Electric et les français de Safran SA, devrait permettre de réduire la consommation de carburant de 13 à 15 %, selon M. Wu.

Cependant, le développement d'un moteur de fabrication chinoise destiné à cet avion de ligne est actuellement en cours.

M. Wu a précisé que le moteur de fabrication chinoise, du nom de code « Yangtze 1000 », sera installé plus tard.

« Dans l'avenir, le C919 pourra être équipé de l'un ou l'autre des deux moteurs. Toutefois, l'avion aura certainement un cœur chinois », a dit M. Wu.

En 2010, au Salon International de l'Aviation et de l'Aérospatiale de Chine de Zhuhai, dans la Province du Guangdong, la Commercial Aircraft Corporation of China a reçu des commandes pour environ 100 appareils de la part de compagnies aériennes nationales et étrangères, dont Air China, China Eastern Airlines et GE Capital Aviation Services, selon le China Economic Weekly.

Toutefois, le Gouvernement n'aura pas besoin de pousser les ventes pour le C919, car « il entrera en compétition sur le marché », a dit M. Wu.

« L'avion de ligne fabriqué en Chine en est encore à un stade précoce. Il faudra encore du temps », a-t-il ajouté.

M. Wu prévoit que la demande mondiale en avions de ligne pourrait atteindre 20 000 exemplaires au cours des vingt prochaines années.

En 2030, le nombre total d'avions de ligne commerciaux au niveau mondial augmentera jusqu'à 36 000, soit plus du double du chiffre actuel, qui est de 17 600, selon la Commercial Aircraft Corporation of China.

Selon un article publié précédemment dans le China Daily, l'entreprise prévoit, dans des prévisions pour l'industrie sur 20 ans, que les recettes passagers par kilomètre augmenteront de 4,9 % par an.

Près de 4 700 exemplaires du nouvel avion C919, d'une valeur de 500 milliards de Dollars US, devraient être livrés à des transporteurs chinois, qui devraient représenter 15 % du nombre total du nombre des avions commerciaux dans le monde en 2030, contre 9 % aujourd'hui.


Source: le Quotidien du Peuple en ligne

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