Les producteurs de l'automobile mondiaux auraient peut-être souffert de l'effondrement des ventes dans le monde, mais ils voient une lueur de l'espoir en Chine.

Le groupe GM est en train de faire le point sur son gouffre financier à Detroit et plaide pour une aide de la part du gouvernement des Etats-Unis, mais au 6e Salon international de l'automobile à Guangzhou, le constructeur automobile américain et ses filiales locales ont mis en exposition 24 modèles, avec Chevrolet Cruze, Buick Enclave et Cadillac CTS-V, qui ont fait leurs débuts en Chine.

"Les véhicules exposés font partie de produits d'offensive qui nous aideront à déployer un nombre de nouveaux modèles sans précédent et des modèles améliorés au cours des deux prochaines années", a déclaré Kevin Wale, chef de GM en Chine.

Les ventes de la société ont augmenté de 10,2% sur un an avec 830 480 véhicules vendus au cours des neuf premiers mois de cette année.

Kenneth Hsu, porte-parole de Ford en Chine, a dit que les difficultés financières du géant américain de l'automobile n'auront pas d'incidence sur sa stratégie d'expansion en Chine.

"Nous allons continuer à introduire de nouveaux produits et investir plus en Chine avec des bénéfices de nos opérations locales", a dit Hsu.

Ford va produire sa toute nouvelle Fiesta subcompacte à sa joint-venture de Nanjing à partir du premier quartier de 2009.

La marque suédoise haut de gamme Volvo appartenant au groupe Ford, a proposé au salon de l'automobile sa nouvelle berline S80 à long écartement des essieux, spécialement conçue pour le marché chinois. Le modèle sera construit en Chine l'année prochaine et rivalisera avec Audi A6 et BMW Série 5.

GM, Ford et Chrysler font pression sur le Congrès des Etats-Unis pour obtenir un paquet de 25 milliards de dollars de fonds de sauvetage, alors que le secteur automobile américain connaît la plus grande chute des ventes de véhicules depuis plus de deux décennies.

Le marché des voitures chinois, deuxième plus grand marché dans le monde, a connu un ralentissement cette année en raison du ralentissement économique mondial et des prix élevés du carburant. Les ventes de véhicules fabriqués surplace ont augmenté de 11,1% avec 7,94 millions de voitures vendues de janvier à octobre de cette année. L'année dernière, les ventes de véhicules en Chine ont connu une augmentation de 22% avec 8,8 millions de voitures vendues.

Yale Zhang, le directeur de Greater China Vehicle Forcasts pour le Cabinet de conseil américain CSM Worldwide Corp, a déclaré: «Le marché des véhicules chinois ne cesse de croître et les fabricants mondiaux d'automobiles doivent renforcer leurs efforts en Chine pour stimuler les ventes. Sinon, où peuvent-ils aller?"

Zhang a prédit que les ventes de véhicules en Chine devraient augmenter de 7% cette année et de 6% en 2009.

Winfried Vahland, président du groupe Volkswagen en Chine, a dit que malgré le fait que la croissance du marché automobile chinois de cette année ne soit pas "importante, nous sommes convaincus de la croissance industrielle ainsi que de la croissance de notre société en Chine dans les années à venir".

Le constructeur automobile allemand dépense de plus en plus sur le marketing "en particulier dans cette situation, pour soutenir les efforts du gouvernement chinois de stimulation de la consommation", a dit Vahland.

Sasaki Akira, directeur général de Toyota Motor, a dit: "L'industrie de l'automobile est confrontée à de graves défis de la crise financière mondiale. Cependant, nous pensons que le marché de l'automobile chinois a un potentiel pour maintenir la croissance et nous continuerons à lancer de nouveaux produits sur ce marché."

Akira a déclaré que les ventes du constructeur automobile japonais en Chine devraient augmenter de 20% à 600 000 véhicules cette année.

"Ce ralentissement est temporaire. Et nous pensons que ce marché automobile va se développer plus rapidement que les autres marchés et les ventes continueront à croître. Pour un examen à long terme, il est temps d'investir dans ce marché pour stimuler les ventes», a déclaré Bjoern Hauber, directeur général des ventes et du marketing de Mercedes-Benz China Ltd.

Peter Schwarzenbauer, le membre du conseil d'administration de Audi AG , a déclaré à China Daily que Audi prévoit d'établir une succursale chinoise à Beijing pour renforcer les ressources locales, la recherche et le développement.

Le fabricant de berlines de luxe allemand fait actuellement des affaires en Chine par le biais d'un service de vente sous l'égide de la joint-venture chinoise FAW Group.

"La crise financière et le ralentissement de l'industrie automobile chinoise ne nous fera pas réduire la production ou les objectifs de vente en Chine. Au lieu de cela, nous envisageons d'étendre notre portefeuille de produits de 20 à 40," a dit Schwarzenbauer.

Source: le Quotidien du Peuple en ligne