Plus de cinq mille avions Airbus survolent dans le ciel bleu de notre Planète et presque la moitié d'entre eux sont équipés de pièces accessoires « Made in china », c'est ce que vient de révéler le 10 courant Marc Bertiaux, vice-président d'Airbus pour la coopération industrielle et le partenariat avec la Chine, qui a ajouté qu'en 2007, Airbus a réalisé en Chine un volume d'achat de plus de 70 millions de dollars US, ce qui a dépassé l'objectif qui était de 60 millions de dollars US, et qu'il est prévu qu'en 2010 et 2015, le volume d'achat atteindra respectivement 200 millions et 450 millions de dollars US. Cela montre, a-t-il souligné que la coopération entre Airbus et le secteur de l'industrie aéronautique chinoise connaîtra une belle perspective d'avenir.

Marc Bertiaux a déclaré qu'Airbus s'est engagé et tiendra sa promesse de transférer à la Chine la technologie de fabrication structurelle des ailes des avions A320.

En novembre 2007, Airbus a signé à Beijing avec la Commission d'Etat chinoise pour le Développement et la Réforme un mémorandum d'entente sur le renforcement de la coopération industrielle des deux parties concernant le projet de construction de l'avion à large fuselage A350XWB, lequel confirme que 5% du « travail » de la structure du fuselage de ce genre d'avions sera confié à la Chine.

Dans la zone de transformation aéronautique de Tianjin, la chaîne d'assemblage final A320 fonctionne déjà à titre d'essai et les préparatifs sont en cours en vue de l'assemblage officiel du premier avion A320 et on apprend qu'une cérémonie aura lieu à cette occasion avant la fin de ce mois. Cet avion sera livré dans le courant de l'année prochaine. Marc Bertiaux a expliqué que la chaîne de production en question, laquelle est la seule de son genre établie en dehors de l'Europe, est le plus important projet d'Airbus en Chine, que sa construction tiendra compte de celle de la chaîne d'assemblage d'avions à couloir unique de Hambourg en Allemagne et que les avions ainsi assemblés et livrés seront entièrement conformes aux normes des avions construits en Europe. Il est prévu qu'à partir de 2011, la chaîne en question de Tianjin sera en mesure d'assembler chaque année 44 avions de la série A320. D'autre part, Airbus travaillent à Tianjin avec d'autres fournisseurs de pièces accessoires.

Source: le Quotidien du Peuple en ligne